上海为什么想要昆山?

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其实,苏州很尴尬的,因为苏州的人口、经济总量都是全省第一,但GDP被成都、武汉远远甩在后面,还被南京压制。如果南京再强一点,苏州就是倒数第二了(海南除外);如果成都在2035前不爆发,南京就能超过广州成为全国第四城……而江苏最强大的城市群,也就是苏锡常镇,跟浙江的杭嘉湖宁绍温台相比,除了宁波外,完全不是对手——毕竟浙江还有杭州这个巨无霸,和温州、台州两座三线城市,而江苏的苏锡常镇只有苏州一座准一线,无锡、常州两座二线,镇江也是准三线…… 这样的城市等级结构怎么整合江苏省的资源,带弱小的县城?所以可以预见,未来十年甚至更久,江苏都将以省域统筹为主,减少省会与周边城市的矛盾,打造都市圈,比如南京都市圈(含滁州、马鞍山)、徐州都市圈(含商丘)等。当然,作为老牌工业重镇的南通也是有资格进入都市圈行列的,可惜南通的位置实在是不太好,被苏州、无锡夹着,又被钱塘江入海口切割,与江浙两省其他城市联系都很不方便。

至于上海想要昆山,就非常好理解了,不就是把苏州往杭州带的意思吗?杭州现在跟天津一样要建设超级大都市,以后苏州很多产业都要往杭州转移才符合长三角一体化战略,当然,苏州的产业基础比天津好太多了,水平也比天津高不少,苏州完全可以把低端的加工制造环节往杭州放一放,让杭州有更多的实力发展高端制造业。 而上海呢,则可以通过交通网络,把周边地区的农副产品、原材料等输入到上海,实现上海的超级消费中心定位,这样上海就可以继续享受全球化红利,不用像伦敦等城市通过收缩战线实现产业转型,保持自身作为全球金融中心的地位。

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1.苏州工业园区,江苏南通通州工业园的发展都证明了一点,工业是城市发展的第一选择,而昆山作为苏南地区的传统制造业重镇,又是全国出口基地之一;

2、因为苏州的人口太多,房价太高(现在比浦东还贵),人口密度太大导致住房和生活空间拥挤,所以外溢到周边地区是很正常的,比如往西的吴江,往北的相城区和园区;

3、交通方面,沪昆高铁修好了以后对于苏州北部乃至整个江南的经济发展都是很大的契机,届时苏州北站将成为全国重要的交通枢纽之一。

4、当然还有就是行政原因了,毕竟中国政治就是这样嘛!呵呵呵

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