中国高铁有外资吗？
有，而且还不止一家。 2014年7月3日，原铁道部和贝聿铭集团合资成立的中铁贝聿控股集团有限公司宣告成立；当时铁道部的说法是“为了推进我国铁路行业市场化进程，引入外部优秀企业、人才和管理经验”。 贝聿铭集团的股东除了香港新鸿基地产（0016）外还有北京国资和台湾省资。这家公司注册地在开曼，在英属维尔京群岛登记，主要业务是通过旗下基金投资铁路相关产业。
其实，早在2011年6月原铁道部就批准了中铁与麦格理集团（Macquarie Group）的铁路基础设施证券投资基金（RIC）项目。这宗基金规模为5亿美元（约39亿人民币），是当时中国最大的一笔外国投资。 这笔基金的投资者包括养老基金、保险公司、主权财富基金及机构投资者等。基金的投资策略是直接融资投资于铁路基建，通过信托公司管理运营资金并分配收益。
2012年初，原铁道部与摩根士丹利（Morgan Stanley) 签约成立铁路基金，规模5亿美元。这笔资金的投向同样是用于购买中国铁路建设债券。 原铁道部还委托高盛（Goldman Sachs）、摩根大通（JP Morgan）和花旗（Citigroup）在中国境内和境外募集总额达8亿美元的铁路债券。