深圳机场在哪登机？
在航空器上，是有“出发”和“到达”的分类的（虽然国内大多只有两个航站楼） 一般来讲，我们会将乘坐航班前往其他城市称为“到达”，而将乘坐航班离开本市、本省甚至本国到其他国家或地区叫做“出发”。
其次，根据中国民用航空局颁发的《民用机场管理条例》中规定： 第四十五条 运输机场分为干线机场和支线机场。 干线机场是指年飞机起降架次超过10000次的机场。 支线机场是指年飞机起降架次低于10000次的机场。
结合上述两条内容，我们大致可以将我国境内的机场按照年飞机起落架次划分为两大类即： 干线机场 和 支线机场 从您的问题，可以理解为： 在深圳坐飞机，是去深圳机场（宝安国际机场）乘飞机还是去香港国际机场乘飞机？ 答案是：去深圳机场乘飞机。 去香港国际机场乘飞机，需要在香港国际机场附近办理值机手续（具体可参见第二部分的“深圳机场交通”部分） 。
当然，从问题中也可以看到，提问者似乎想要询问的是“从深圳飞到哪里”的问题，而不是“如何从深圳去到某地”的问题，也就是更想知道具体的航线安排。 这其实就是一个航空公司和机场之间的利益分配问题了。 众所周知，一座机场的跑道数量一般是有限的，每年的起降架次也是有上限的，一家航空公司占了一座机场大部分或者全部的起降架次，就会对其他使用该机场的航空公司造成一定的影响——比如延误等其他不便之处。
为了平衡这种“占用资源”导致的影响，就会有航空公司“抱团”与机场方面谈条件，通过减少自己所在航司在机场的起降架次来换取其他航空公司在该机场增加起降架次的权利。 而这种通过放弃本航公司在机场的起落架次，来换得他航公司增驾的起落架次的方式，就是我们在买机票时，经常看到的“联航”（联合承运人），以及“分段销售”（同一行程分多次出票），又或者是在携程等旅行网站购票时看到的“分程退票”“分程改签”。
总之，为了便于理解，可以先将其理解成：同一个机场，有些航班多，有些航班少；如果买的机票的起点/终点站，属于该机场航班量少的，则需配合机场那边进行航班优化，让该航班在机场能停靠（方便后续值机和安检等一系列工作）。