乐山会有地铁吗?

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我17年买的房,当时就特意选了一个离地铁比较近的房子,不过看了答案,感觉好像过了一年半载,这个“近”字就不怎么好解释了是吧 (笑哭) 说回正题,当时选择乐山的另外一个原因也是因为高铁和地铁都有规划,所以交通是很便捷的。

不过看到现在成都这么疯狂修地铁,再看看我们乐山的这一片,总觉得时间遥遥无期啊… 我买房的时候,乐山还没通高铁;而现在,高铁已经通了,只是高铁站搬了地方。而地铁呢,听说到2030年之前都无望。 那会正好是2016年,听说乐山市政府为了造地铁,专门出了一个《乐山市城市轨道交通建设规划(2016-2020)》上报给了省政府,并且得到了批复同意的。

按照文件内容显示,乐山的地铁规划是由北而南,连接城区与峨眉山景区的。线路从乐山北站起,经春华路、鹤翔路、至人民路(终点站)。 这条线也是很多人希望建设的路线,因为对于旅游城市来说,完善的交通网络对旅游业的发展有巨大的推动作用。但是修建地铁的成本非常高,而且回报周期很长,如果一开始定位不准确的话,后期很难修改。

所以我比较赞同另一种观点,就是先修公交快速道,实现公交的一体化,然后再逐渐改造旧城,打造慢行系统。毕竟在旧城改造中,通过大修道路的方式解决交通拥堵和环保问题也见过不少,比如现在的北京南路。 如果未来真的是这种情况,那就真的挺尴尬的了,毕竟这中间还隔着一条大河… 关于地铁,还有一个比较好玩的事情,就是我买完房子后不久,开发商就被曝出债务危机,然后项目停工,后来虽然复工,但是速度非常慢,据说到了18年,已经有债权人起诉了,不过最后法院没有支持。

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市上已经在规划,但还没有得到上级部门批准。从人口总数、人均收入等情况看,乐山的硬件指标和一些已经修建地铁的城市相比有一定差距。市上修建地铁的规划得到批准之后,会根据线路走向,按照轻轨、城市公交、乡村公交、出租汽车、渡口渡船“五位一体”交通规划布局,对公交线网进行必要的调整。

除了地铁外,市中区公共交通枢纽站已规划在上中顺,包括公交车、客运车在内的总客运能力为800万至1000万人次。同时按照城市发展规划,结合旧城改造,拟在嘉州宾馆附近、大田坎等新建多个公交首末站或枢纽站。

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