几号地铁到仙林？
先上图，最近在修三号线下穿玄武湖，所以二号线会在玄武湖底行驶一段。 二号线最早的是一期的中山北路站到下马坊站，也就是现在的新街口—玄武湖线路。
1968年通车，当时还没有南京西站，所以一号线西段是到新街口站的（现新街口东站）然后拐了个弯向北延伸到鼓楼，也就是现在的三山街、夫子庙、新街口南站的位置。
后来在建宁路（原建宁西路）和中央门立交桥的地方修了中央门站，把一期往北延伸了一段。但是这一段的列车是从新街口站直接开到中央门站的，不经过新街口东站！ 所以从新街口坐两站就到中央门了！超级快的！ 一期工程还有一条支线，是从新街口出发，沿着洪武南路一直到长江后街的，不过后来这条支线的长江后街路段因为修路而被截断了（我小时候还玩过这条支线的轨道呢）..... 后来为了修三号线，拆了中山北路站和新街口站的月台，但是保留了两站的建筑本身和入口。
因此现在去乘二号线可以在中山北路站和新街口站两个出口进出。 三号线修建的时候考虑到对周边交通的影响和对环境的影响，特意选在了夜晚施工。 这里要说一下三号线在江宁的走向，它并不是横穿江宁区中心，而是绕过江宁区的（这大概是考虑了机场噪声问题以及未来发展的需要而专门做的迂回设计）。
它先从珠江新城向北到卡子门，然后经过雨花台区和秦淮区到达新街口。 在新街口地区，由于地下岩溶现象比较严重，所以只能走明挖法（就是挖开地面建筑重新埋入管线），工期非常长。
同时在新街口地铁站附近因为要新建大屏幕和商场，所以还要进行迁改和协调工作。 所以当时在三号线江宁段施工时，是分成南北两段同时施工的。北段指的是迈皋桥站到新亭东路站这一段（含迈皋桥站），南段则是孝陵卫站到大行宫站这一段。 因为南段要经过紫金山风景区而且要在明代城墙下穿越明故宫遗址，所以在保护古迹方面做出了很大的努力（毕竟在地下暗河中穿行也不是容易的事）。