深圳直升机场何时搬迁？
谢邀！ 这个问题是今年3月份提出来的，到现在快7个月过去了，怎么也没有个最终结果呢？！ 我来猜一猜啊（为了回答问题，我实在是绞尽脑汁了）……
首先，关于深圳机场的选址问题，当年建机场的时候因为涉及到大铲湾的海滩湿地，所以有非常严格的环评报告和论证。在报告中就有对周边噪音的影响范围做详细的分析。从图中可以看到，距离机场最近的小区都距离机场有大约4公里左右的直线距离——要知道，北京首都机场可是建设在北京近郊，而上海虹桥机场更是远离市区。
其次，我们再来看看这次拆迁的情况。根据新闻报道，本次机场拆迁将补偿安置近1000户，这还不算没有拆迁的房子。我们按每栋房子20平米的空置面积来计算，那么拆迁的土地面积起码有5万平方米。 最后，我们来估算一下赔偿的标准。根据公布的文件，土地补偿是8900元/平方米；房屋补偿则分住宅和非住宅两种，住宅类补偿5240元/平方米，非住宅类补偿6500元/平方米。 假设被拆迁的人家只有一栋房子，那么光房地产的相关补偿就将近40万元/幢。当然，这还没有计算装修、停业损失等其他补偿。
这么算下来，这次机场拆迁，机场方给被拆迁者的总补偿可能高达7亿元。如此巨额的补偿款，估计没有哪个开发商愿意接手这块地皮。 所以，如果我没猜错的话，这个机场搬不搬，最终还是得政府拍板。如果政府实在缺钱，说不定真有可能让机场继续运营下去。 毕竟，一座城市的机场作为城市门面不说，还是当地财政最大的金主。
就拿深圳来说吧，去年航空运输业实现税收19.2亿元，占全市纳税总额的3%。 当然，要是真能让机场继续运营下去，那对周围居民来说绝对是天大的好消息，不仅不用搬家和承受巨大的经济压力，还能继续保持当地的繁荣，真的是皆大欢喜。但是，如果最终决定还是让机场关停并转，相信相关部门会尽可能考虑到被拆迁者的利益，给予让人满意的安置方案。