目前北京实行的是分段计费，10公里以内3元；10公里以上部分每增加1公里加价1元（加钱不会超过4元）。 打个比方：坐111路，从地铁西土城站到海淀黄庄北，大概7.5公里左右（百度地图显示），普通公交车（就是那蓝牌子的车）是2元，空调车是3元。而乘坐695、694等同一趟车，同样是地铁西土城站到海淀黄庄北，虽然路程差不多，但票价是不同的，同样是3元。为什么同一个车次价格不一样呢？因为这几辆车都是空调车，虽然只加了1元钱空调费，但增加了开空调的额外费用（包括车辆空调设备运行及司机额外劳动），所以多收1元钱的空调费是合理的。
现在有一种车型是低地板电车（类似于上海的轨道交通1、2号线的那种列车），这种车在起步价的基础上再优惠1毛钱，即2.9元/人次，但这样的车只有北京公交的少部分线路拥有(比如632、633路等)，而且都是在三环路上跑的。
以前还出现过1元起价的公交车，但现在已经没有了。 关于北京公交起步价多少这个问题就说完啦~最后提醒一下，北京公交大多数是无人售票车，上车后请自觉投币或者刷卡，公交工作人员一般不会查票！
封卿竺优质答主北京市公共电汽车票制票价，分月票和单程票两种。月票有10元、20元、30元、50元和80元五种，有效的范围各不相同。如果只在市内乘车，购买10元月票就可以了。
由于一般游客在北京停留的时间不足一个月，所以不用购买月票，但若计划去几个远郊区县，最好购买20元月票，这种月票可在北京市市内公共电汽车及15座以上在城内行驶的社会客运包车以及通县、顺义、昌平市郊公交线路内使用。
80元月票可在北京市市内外所有公共电汽车及15座以上社会客运包车上使用。 单程票票价因地而异，北京市市内为1元/人次；通县、顺义和昌平市郊客运公交线路，15公里以内的1元/人次，超过l5公里的按里程加价；长途客运公交票价，以基本票2元为基础，依乘车里程按3%--10%加价售票。
乘客在乘坐带有空调设备的公共汽车时，应当按照有关规定交纳空调附加费：空调客运公交票价实行季节浮动价，其执行时间由行业主管部门确定。对中小学生和65周岁以上老人，按有关规定乘车享受优惠待遇；对盲人、革命伤残军人、伤残人民警察，实行免费乘车，公共电汽车应当设置规定人数的老幼病残孕专座。
游1、游2、游3、游4、游5、游6路票价为6元/人次，凡持有当年1月1日--12月31日北京、天津和河北省各城市观光游览年票（IC卡）（年票不提供副卡）的，可以免费乘坐旅游线路；持有当年外地观光游览年票的乘客，以3折/人次计费，即1.80元票价乘坐旅游线路。
