东莞虎门地铁几点？
2015年4月26日上午，中国广东省东莞市轨道交通虎门支线工程开工仪式在东莞虎门举行。 该支线路线全长36.12公里，其中地下线（即隧道）长度7.01公里，高架线长29.11公里；共设车站11座（其中地下站5座、高架站6座），最大站点间距为5.86公里，最小站点间距为1.8公里；新建大岭山停车场1座；主变电所两座。该快线采用市域A型车，6辆编组，最高设计时速120km/h，预计全线开通后在早晚高峰期运行时速可达到100km/h。
按照计划，项目将于2017年底全面建成通车试运营。建成后将成为连接广州南沙与东莞中心城区的快速通道和珠江口西岸重要的交通枢纽。[1] 2015年11月3日，中华人民共和国国家发展和改革委员会官网发布批复文件称，同意建设东莞轨道交通1号线一期工程。
建设工期为48个月，项目总投资151亿元，其中工程费用127亿元。
1号线一期北起望洪，南至黄阁，途经东莞市望牛墩镇、万江街道、南城街道、莞城街道和黄阁镇，串联望洪货运枢纽、东莞市政府、南城商业商务区、东莞理工学院等主要地点。
线路全长约24.7 km，全地下敷设方式，共设车站15座(含区间风道)。平均站间距约为1.61公里，最大站间距约3.38公里，最小站间距约0.72公里。
车辆段与出入段线共一处，位于线路终点处黄阁站附近。
1期工程建设资金由东莞市财政资金安排解决。
2016年6月底，1号线下穿京珠高速完成，标志着该项目正式进入主体结构施工阶段。
2017年12月28日凌晨零点五十八分，随着盾构机刀盘破土而出，由中铁十六局集团承建的东莞地铁1号线首台盾构在黄阁车辆段至黄埔区界范围内顺利实现贯通，这是继今年10月13日实现“蓝剑号”盾构机始发后，又一重大节点突破。 黄阁车辆段至黄埔区界盾构区间右线全长1635米，线路沿横沥镇水边村东侧向南行进，沿途经过的道路有规划二路、规划三路、规划四路及规划五路，下穿既有京港澳高速公路。