地铁站有招工的吗？
我在北京，看到很多地铁招安检员的广告，工资2000+补助300+加班（平时120，周末160）+夜班费，在招聘网站上面挂的是北京地铁集团有限公司运营二分公司，我打电话咨询，对方让去应聘。 请问这个待遇是真的吗？有没有在地铁工作过的老铁给个指导，谢谢！
回答：我在北京地铁基层一线干了7年，现在已调上去做干部。 以我对北京的地铁系统了解，北京地铁运营公司是负责运营，调度，指挥，设备，人员安排等所有跟运营有关的工作。而建设公司主要负责车站和线路的施工，铺轨，车站土建，机电安装以及以后的维护等等。 你所说的工资待遇方面，按照我所了解的，北京各条线路不同，有些线工资高些，有些则低一些。比如说一号线，二号线这些老线，由于使用年限较长，线路比较短，所以工资就比不过新建成的三号线，十号线那些。 一号线，二号线这些旧线一般工资水平是扣完五险一金后，拿到的实际工资是在3800-4200元之间，三号线，八号线等新建线，由于施工难度较大，工期较长，所以造价相对较高，线路开通后对乘客出行比较方便，同时也减少了堵车情况，所以这类线的工资就比旧线要高，一般扣完五险一金后能拿到手的实际工资是4500元左右。 而你在招聘网站上看到的2000块钱的工资是指试用期，而且这2000不包括加班费，如果不算加班费，满打满算，实际工资大概2500左右。如果算上加班费，那加在一起就能到4000多。当然，这只是基层员工的工资，如果你干满一年以后，会有一笔奖励，大概一年发两次，每次都是一个月基本工资。 如果通过中介进去的，还要额外付一笔介绍费。
另外，地铁里面没有双休日，实行的是倒班制，早晚班，中班，两班倒，或者三班倒，具体根据所属部门而定。 有的部门加班多，有的部门加班少。比如站务员（普通票亭售票员)这个岗位，因为重复性劳动比较高，所以加班比较多，而像车辆，维修，电客车，供电室这些岗位，因为技术含量比较高，操作难度比较大，所以一般没什么活的时候就在库房内学习，积累专业知识，基本上没活可干，这样的加班就不会太多。 最后，补充一点，进了地铁系统后，要想转到其他岗很容易，只要你有相关的专业技能，比如说你是学电工的，那你想转供电室的岗位，是很简单的。