广州旧机场在哪？
1932年，广州市政府建设新机场时选址位于白云区江高镇神山附近 这里离市中心较远，交通方便，且地形平坦，有10多平方公里的开阔地可供建设。 但新机场建成后，因为地理位置太偏，交通不方便，导致使用率和利用率一直上不去。
20世纪50年代，国家要在珠江三角洲兴建一个大型的航空枢纽，选址在白云区的石井和同和附近。后来因为计划有变，改为在广州北郊建设一个新的航空站。 当时，从火车站往北走，有一条官塘公路（今天的中环高速公路），再往前就是花都的北郊。就在这条路的旁边，有一个叫杨桃坑的地方。于是，这里就成了新建机场的首选之地。
上世纪五六十年代，由于国际形势紧张，为了备战备荒，我国开始了长达十几年的铁路、公路、桥梁、隧道等基础建设工程，全国各大城市都掀起了建设机场的热潮。 北京首都机场 T3航站楼 上海虹桥机场 成都双流机场 西安咸阳机场
武汉天河机场 哈尔滨太平机场 乌鲁木齐地窝堡机场 这些机场都在那段时间内建成并投入运营，而广州白云国际机场的前身—白云机场也是在这个时期开建。
经过5年的时间，一座能满足当时最高等级民航运输要求的机场矗立在广州市北部40公里处的平原上。 新机场位于广州市北部的白云区人和镇，距离市区30多公里，因此又被称作“白云机场”。 它始建于1967年，于1972年建成并向公众开放。当年，中国民航部门先后把天津、杭州、南京和北京的四座民航机场命名为“中国人民革命军事博物馆机场”以纪念人民英雄纪念碑的建成；把武汉、广州、昆明的三座民航机场命名改为“毛泽东同志纪念馆机场”，来纪念伟大领袖毛主席诞辰90周年。
广州白云国际机场作为当时国内最大的机场，被命名为“中国人民革命军事博物馆白云机场”。
1983年，为纪念广州解放35周年，机场更名为“军博园白云机场”。
1987年，经国务院批准，中国人民解放军总后勤部将原直属民航的机场移交驻地军区和省、市政府领导，实行军地双重领导，负责机场的规划和建设，管理权限划归地方。自此，民航机构与军队脱钩，军博园的称谓亦随之退出历史舞台。