广州东站是不是火车站?

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广州有3个站,广州东 、广州南 、广州北(即原来的花都站)。其中,广州南是高铁站,负责广深港高铁的客运业务;而广州东和广州北站就是普通铁路车站了,其中广州东还是亚洲最大的铁路枢纽客运站之一。

目前新建成的广州南站是武广客专(即京港澳高速铁路广东段,北京到香港)的一个站点,主要是负责珠三角地区往湖南湖北方向高铁的客车停靠,同时有一部分动车(200km/h及以下速度)和普通列车。

而广州东站主要的是广珠城际(广州南至珠海),另外还有部分京哈~京港澳高速线和沪昆~沿海通道等经过该站,车次以普铁和中长途动车组为主。

个人感觉在现阶段(新枢纽建设完毕并投入使用前),广州东和广州南站的作用差不多,都是大型的旅客中转站,而不是真正意义上的“火车站”(特指普铁和京哈-京港澳高速线的始发终到站)——这两个站的名称里都有“站”字,说明其本质属性还是一座车站。当然他们肯定也是火车站,否则怎么能成其为铁路枢纽呢。

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广州东站是中国国内大型客运特等火车站之一、站房总面积13万平米、站场规模为7台14线,是华南地区重要的铁路客运枢纽和全国铁路三大特大型客运中心之一,隶属中国铁路广州局集团有限公司,为广州枢纽客运站之一。途经线路为京广线、广深线、广深港高速线。

广州东站每天开行的旅客列车150对,日均发送旅客8万余人,高峰期20万人,年发送旅客3000万人,广州东站是穗深莞黄金走廊上最便捷的交通枢纽,也是全国旅客发送量第四的火车站。广州东站规划的立体式交通体系,可通过地铁、公交、的士和城轨等交通方式实现“零换乘”。

广州东站现为亚洲最大、最高的大型综合性铁路客运特等车站之

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