因天气航班返航怎么办？
之前在加拿大飞安局做过，给国内的朋友答一下。 首先，飞机上是没有温度计的（这个是真的没有！）所以机组的温控系统是根据外部气压、温度和飞机速度计算的。当外界温度低到一定程度并且飞机速度低于某数值时就会启动除冰/防冰程序，关闭客舱门并调整空调系统吹热风，使内外压差达到一定值，此时如果客舱人员感觉温度明显降低可以要求开启客舱门（当然这些都是在地面人员控制之下进行的）。
至于降落时能不能打开舱门，这取决于当时的风速和气压，如果达不到安全开舱的条件，即便到了目的机场也不能打开舱门，机组有责任将旅客带到安全区域之后再开始进行除冰。如果到达目的地时外部条件已经满足开机条件，但机组因为某些原因没有在降落时马上开启客舱门，一旦飞机停在地面，客舱内部压力会迅速建立，这时再想打开舱门就会比较困难了。这种情况一般发生在目的地机场的跑道有冰雪覆盖，且着陆后需等待较长时间才能出跑道的情况。
总之，飞机是个比较“娇气”的设备，无论是飞行还是运行都要求处在良好的状态，温度就是影响设备工作状态的一个很重要的参数。所以在寒冷地带飞行的机务人员需要做好应对低温天气的准备，确保飞机在万一出现故障时可以及时排除，保证乘客的安全。