张掖有地铁吗？
没有，甘肃目前只有一个城市修了地铁，就是兰州市，而且才通了2期，距离全线贯通还有很长的路要走，另外兰州的地铁是横穿市区的东西向线路，并不是大家想象中的北京上海那样坐地铁能逛遍整个城市的线路。
作为西北唯一一个开通地铁的城市，兰州市在建设地铁的时候也是阻力重重，因为西北干旱少雨，水土保持是长期面临的问题，所以修建地铁是否会对地下水资源造成破坏引起了社会和媒体的关注，最后经过论证修筑了隧道暗挖法才得以建设，不过从新闻报道中还是能看到市民对于修建地铁的质疑声音。
兰州市区地形起伏变化大，为了减少施工难度而采用的最大口径的盾构机，这台盾构机的总重量达3800吨，是目前我国在地形变化较大区域使用的最大口径的盾构机。
当然造价高昂也使每一趟列车行驶的成本很高，根据估算每运行一千公里成本就要15万元左右（不包括维护成本）。不过兰州市的公交车票价也达到了惊人的3元/人次，要知道这在普通地级市甚至一些县城都是不可能出现的。 虽然兰州的轨道交通修建困难重重，但是到了高铁时代，交通方式发生了巨大的变革，现在又面临机场扩建，未来的兰州会向着现代化大城市迈进。而在我们看来已经相当现代化的城市建设地铁似乎有些“多余”。
其实如果看看我们的周边就会明白这样的担心其实是没必要的。西安修建地铁的时候也是遇到了很多阻力，不过现在通车后却成了最繁忙的地铁之一；新疆的首府乌鲁木齐虽然面积比兰州还要大，人口也比兰州多，但直到去年才通了一条地铁，而且还是环线的末端线路，可见修建地铁真的不是随便一个城市都能拥有的特权。