广岛有没有地铁?

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先上答案,广岛有地铁! 2012年修建了连接机场和市内的新干线,使广岛成为日本第二个(继横滨)拥有新干线的城市。 同时因为新干线的修建使得本已有176年的历史,经历了5次大火和6次拆迁的广岛车站重新翻修,作为广岛市标志性建筑重新焕发新春。

虽然新干线带来了更多的游客,但或许是因为日本国土小,人口密度高的缘故,在广岛并没有给交通带来什么压力。我在当地游玩的时候发现即使是节假日也并没有什么排长队买票的情况出现。 关于日本的新干线可以看我之前写的专栏文章 回到正题,说广岛有没有地铁这个问题。当然是有的,而且广岛的地铁可以说是和东京一样发达,一共有3条线,分别是鹤见线和松山线路、西田定雄线、福江线,其中西田定雄线是连接机场和新干线的。

不过要特别说明的是,尽管这3条路线属于同一个公司运营,但是西田定雄线与另两条线有所区别,因为其连接机场和新干线,所以是不允许带行李的(托运也不行),当然也不允许自行车乘坐。

我个人建议如果不是特别着急,且是在夏天的话,可以从新干线坐到浜田,然后坐免费的巴士直接到达机场。因为新干线是按人头算钱的,如果你是从浜田开始坐车的话,虽然要多花一些时间,但是会便宜很多。

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目前广岛尚未有地铁,但广岛的地下铁规划案曾于1998年提出。当时规划中有东西、南北两线。西线工程案约16.5公里,14个车站;北线工程案约31公里,24个车站,两线工程案总里程长约48公里,38个车站。每一条线路分别计划投入建设资金为2,500—3,000亿日元(约23—28.5亿美元),施工期均为5至6年。

上述广岛地下铁规划案提出以后,曾于1999年展开地盘调查,但因为工程规模浩大、建设费用过于庞大,市政府无力负担。而且当时广岛的交通堵塞状况,尚在可忍耐范围之内,加上1998年以来日本经济衰退,市政府财政收入减少,无力建设地下铁等原因,广岛地下铁的规划案因此被束之高阁。2002年以来,广岛市的交通拥堵状况日益恶化,广岛地下铁规划案有可能会重新被提上议事日程

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