东莞通了几条地铁?
截止2019年6月,东莞市开通了3条地铁线路。分别是广深城际铁路、广州地铁21号线和深圳地铁5号线。
一、高铁 广深城际铁路(广州-东莞)已于2013年底通车;
二、地铁
三、城轨 四、有轨电车
五、规划中的轨道交通 深圳市规划中的光明城铁路连接线(即地铁6号线支线)经东莞塘厦镇至清溪镇北边,长约42公里。 广州地铁22号线将北延至白云机场,与机场T3航站楼设站衔接。 佛山地铁8号线南延段从东平新城经禅城到南庄,与广联达城际网络连接。
截止2019年6月,东莞市开通了3条地铁线路。分别是广深城际铁路、广州地铁21号线和深圳地铁5号线。
一、高铁 广深城际铁路(广州-东莞)已于2013年底通车;
二、地铁
三、城轨 四、有轨电车
五、规划中的轨道交通 深圳市规划中的光明城铁路连接线(即地铁6号线支线)经东莞塘厦镇至清溪镇北边,长约42公里。 广州地铁22号线将北延至白云机场,与机场T3航站楼设站衔接。 佛山地铁8号线南延段从东平新城经禅城到南庄,与广联达城际网络连接。
东莞通的地铁有3条线。为推动粤港澳大湾区基础设施互联互通,加快构建现代化轨道交通体系,广州市和东莞市分别于2019年12月、2020年5月开工建设广州18号线北延段(广州9号线二期工程)、18号线南延段(广州22号线南延段)。该项目作为大湾区重要轨道骨干线路,建成后将实现从南沙自贸区至广州塔只需45分钟,南沙至东莞新中心仅30分钟就可通达,对加快打造“轨道上的大湾区”,促进穗莞深度广佛同城化,推动粤港澳大湾区城市群深度融合具有十分重要的意义。
为推动广州、东莞两市地铁线路在湾区主要城市中心节点的有效衔接,发挥轨道交通对城市发展的引导带动和支撑作用,提升南沙大湾区交通枢纽地位,打造湾区“半小时”交通圈经济圈,按照“公交地铁化”的要求,经研究,有关情况报告如下:
项目北起广州18号线广州东站,自东站向东沿金穗路-黄埔大道-规划火炉山-珠江西航道-蕉门水道东侧过江至南沙区,南沙段线路途经蕉门河-进港大道-南沙枢纽,出南沙枢纽后向南下穿小虎沥后折向东沿滨海湾大道进入东莞,经西站片区-青创城片区-白沙湖片区-中泰产业园-滨海湾新区-深圳光明区。线路设计最高运行速度为160km/h,采用市域D型车8辆编组,全线车站有效站台长度为186米。
工程主要建设内容包括地铁线路、车站、机电设备和停车场等。线路全长约89.32公里,其中广州市境内53.50公里,东莞市境内35.82公里。全线共设26座车站,均为地下站,平均站间距为3591米。
广州段设站13个(广州东站、沙溪站、大沙地东站、化龙站、市桥站、市桥南站、南村站、横沥北站、万顷沙西站、横沥站、东涌站、蕉门江公园站、南沙枢纽站),平均站间距4102米,线路长53.40公里。其中换乘站4座(广州东站、化龙站、横沥站、东涌站),高架站2座(东涌站、南沙枢纽站),其余11座为地下站。