中国每年消耗多少汽油？
0.54亿吨，这个数据是2013年的，今年的数据还没出来。 数据来源： 我国汽车保有量已接近美国，成为世界汽车销量第一大国。根据公安部统计数据，2013年我国民用汽车保有量为2.67亿辆，同比增长12.23%，其中私家轿车2.08亿辆，同比增长13.75%。 如此庞大的车辆保有量带来的直接后果就是燃料消费的突飞猛进。据国家统计局数据显示，2013年中国石油消费总量为5.1亿吨，同比增长9.2%，其中交通领域石油消费增长明显，同比增加8469万吨，增长16.7%，占社会消费品零售总额的比重由上年的1.8%上升至2.3%。 如果按一辆轿车每年油耗1千升计算，那么2.08亿辆轿车一年就要消耗2.08亿立方米的燃料，也就是大约2.08亿吨汽油（柴油按照0.96的密度换算成汽油），这个数字已经超过了美国人均汽油消费量的两倍多。
目前，我国汽车的百公里油耗要远远大于发达国家，以轿车为例，根据德国环保部公布的最新数据显示，德国轿车平均油耗为每100公里7升左右，而我国的轿车平均油耗为每100公里8升左右；美国环境保护局2012年发布的《汽车排放&能耗白皮书》显示，2011年美国轿车平均燃油经济性为每加仑汽油行驶24.3英里(约合100km/h)，而同期国内轿车的平均油耗仅为每100公里6.9升，是美国的三分之一。
造成这种局面的主要原因在于我国汽车工业发展的起点较低，与国外有着很大的技术差距，另外加上道路状况、使用习惯等因素影响，目前我国汽车的燃油利用率仍然较高。 我国从1993年汽车产销突破100万辆开始，已经连续多年成为全球最大的汽车销售市场，但多年来我国汽车工业一直属于“以量补价”的状态，低端的整车制造和配套的零部件产能严重过剩，且技术能力落后，附加值低的现状没有根本改观。在刚刚过去不久的2014年，虽然国家大力扶持新能源汽车产业，但汽车工业整体表现依然不尽如人意。